GUSEN ви дава информация за самонарязващата се котва, която може да намали шума по време на заваряване.Благодарение на голямото взаимно сцепление между болта и стоманената плоча, по време на заваряване няма да се генерира шум.И тъй като времето за заваряване е сравнително кратко, то няма да засегне цялата машина.В допълнение, счупването на телта може да бъде избегнато в процеса на заваряване.По този начин ефективността на разреза се подобрява значително.Когато няма взаимна връзка между самонарязващия се долен анкерен болт и стоманената плоча, не е необходима ръчна операция, тъй като няма взаимна връзка между гайката и стоманената плоча.Процесът на заваряване на самонарязващата се дънна котва е по-тих и по-бърз без ръчна работа.В процеса на заваряване на самонарязващ се долен анкерен болт не е необходима ръчна операция, когато гайката и стоманената плоча не са свързани една с друга или когато гайката и стоманената плоча не са свързани една с друга.
Производителите на самонарязващи се анкерни болтове, функцията на автоматичните режещи болтове е да гарантират, че никой не работи в инсталационния проект.Самонарязващият се болт може да бъде във фиксирана позиция, така че анкерът да не може да бъде затегнат.Когато е затегнат до монтажния момент, той гарантира, че няма разхлабване между болта и гайката.Функцията на автоматичния режещ болт е да гарантира, че няма разхлабване между болта и гайката.Основните предимства на машината включват използването на по-добра технология за затягане на свързващия прът с гайка.По време на процеса на монтаж времето за заваряване е кратко поради голямата сила на затягане на гайката на анкерната верига.В процеса на монтаж, поради по-голямата сила на затягане на болтовете на анкерната верига, така че дължината на заваръчния шев и други предимства.В процеса на монтаж, поради голямата сила на затягане на болтовете на анкерната верига и дължината на заваръчния шев и други предимства.Използвахме специален процес на проектиране, за да постигнем това.
Саморазгъваща се долна механична котва колко пари, след монтажа на гайката при нормална употреба, може да се затегне по желание, няма да причини счупване поради различния състав на анкерната гайка.След инсталирането на гайката в процеса на употреба, може автоматично да ремонтира, регулира болта и заземителната линия.Ако е необходимо да се сменят винтовете или да се смени заземителната линия, това може да стане и чрез вграденото захранване на машината.При разреза се използва и специална техника, за да се предотврати падането на болта.Технологията, разработена и предлагана на пазара от Sanyo, предотвратява падането на болтовете по време на монтажа.Предимството е, че могат да се използват различни размери стоманени плочи.Стоманените плочи са отделени една от друга.Контактът между стоманената плоча и другите части прави заваряването по-здраво.
Самонарязващ се механичен анкер на едро, когато теленото въже и теленото въже се счупят, автоматичният долен режещ болт може да бъде издърпан.Когато възникне счупване между позицията на самонарязващия се долен болт и позицията на конуса, самонарязващият се долен болт може да се отдели.Методът за автоматично регулиране на позицията на конуса и позицията на конуса се реализира чрез регулиране на височината и ширината между теленото въже и теленото въже.Машината има функция за автоматично регулиране, може да се регулира по всяко време според нуждите на потребителя.В допълнение, машината също приема система за автоматично управление и електронна система за управление.Тези конструкции позволяват на гайките и болтовете, монтирани на тялото, да работят заедно.Болтовете, монтирани в средата на купето на автомобила, долната част на вратата и вътрешността на багажника, могат не само да осигурят защита, но и да играят защитна роля.
Самонарязващи се механични производители на анкери, което е благоприятно за намаляване на триенето между болтовете.В същото време триенето между винта и жицата може да бъде намалено.Напрежението трябва да се приложи и към ставите на болтовете.Ако триенето между гайката и телта при съединението е твърде голямо, трябва да се използва сила на опън.Това може да намали триенето между болта и жицата.При монтажа трябва да обърнем внимание на следните аспекти на гайката, които не могат да имат износване.Тъй като не изисква накрайник за пробиване.При употреба болтовете могат да бъдат фиксирани и към голяма цилиндрична стоманена плоча.По този начин се избягват дефектите на затягащите болтове.В допълнение, за да се предотврати разхлабването на гайката, падането и други проблеми, той също така проектира малък затягащ болт.Благодарение на специалната структура на болта и концепцията за дизайн.
Приемете технология за заваряване под високо налягане.Тази техника може не само да направи тялото на котвата и накрайника да образуват добра симетрична структура и стабилност при заваряване на болта.Трето е използването на технология за топлинно запечатване при висока температура.Тази технология прави триенето между болта и накрайника по-малко, което може да предотврати триенето между анкера и накрайника.Съобщава се, че тази технология за заваряване под високо налягане е инсталирана и заварена чрез технология за топлинно запечатване при висока температура в Китай, което има големи икономически ползи.Продуктът се характеризира с добър механизъм за затягане, който може да фиксира гайката на болта върху болта, без да разрушава състава на гайката на болта, когато гайката на болта има самонарязващ се механичен заключващ ефект.Дизайнът може да подобри баланса между анкерната колона и клиренса и клиренса.Структурата на стоманената плоча е затегната, което прави структурата на стоманената плоча да има добър контакт със земята.
Време на публикуване: 18 август 2022 г